Archives pour la catégorie Emaillage cadre

Une peinture Hello Kitty !!!!

Bonjour à tous !!!
Dans la famille « Chrono » après le père et le fils, je demande la fille !
Pour la petite histoire . . . Laurent me contacte pour personnaliser cette fois-ci le vélo de sa fille Charlène. Il me dit que sa fille suggère une peinture « Hello Kitty », ok je lui répond que ça peut être canon ! . . . Je mûris le projet dans la tête puis je contacte directement Charlène pour discuter du projet. Là, Charlène me dit : « c’était une blague ! je plaisantais en disant ça à mon père !  » Et là je lui réponds que le projet est canon et qu’il faut rester sur cette « idée » !!! je lui explique les grandes lignes, féminin, girly, classe avec une certaine sportivité. Charlène me dit ok, on fait ça ! Yesss !!!! Je m’éclate sur les couleurs et les effets (blanc nacré et dégradé de rose pailleté) et au final en voyant les photos, Charlène est hyper ravie !!!

Un CHRONO « PAPPY BOYINGTON » (LES TETES BRULEES) en peinture personnalisée chez DECO-BIKE !

Pour ceux qui ont connu cette série . . .
LES TETES BRULEES avec le fameux Pappy Boyington ! Je me suis inspiré d’une photo d’époque, en modifiant légèrement les teintes, en réalisant tous les détails de cet avion avec une finition vernis brillant. Je pense que Laurent va être comblé avec cette machine. Pour ma part, j’ai pris énormément de plaisir à réaliser ce vélo. C’est toujours une grande satisfaction de me laisser carte blanche sur un tel projet !  Je vous laisse juger . . . Très bon week-end à tous

Une peinture Ridley unique dans cette version !!!

Bonsoir à tous !
Voici pour moi une version magnifique du RIDLEY d’Yves !
Une déco identique au Ridley Noah SL utilisé par l’équipe Lotto Soudal, reproduit sur son Fenix C. Une peinture unique qui n’existe pas dans cette version ! Notez les détails, fidèles à l’origine. Je pense qu’Yves prendra beaucoup de plaisir au guidon de cette machine sur les routes belges 🙂 Qu’en pensez-vous ?
Très bon week-end à tous !

Un peu de patience . . .

Bonjour,
je souhaiterais passer un message aux internautes qui me suivent . . .
Passionnés, particuliers, professionnels qui vivent « connectés » :
je suis un artisan, un travailleur indépendant. Je travaille manuellement en cabine ponçage, en cabine peinture et sur les cadres de vélo que je personnalise, à l’ancienne à la main. Ce qui fait la qualité de mon travail. Comprenez donc que je ne peux pas être « fixé » à mon téléphone ou mon PC pour vous répondre instantanément. Je m’efforce de répondre au mieux chaque jour aux nombreux mails, SMS, appels, messages ( arrive parfois qu’un m’échappe) cela peut prendre parfois quelques jours, alors je demande donc à tous ceux qui souhaitent me contacter : un peu de patience et de compréhension.Merci de votre indulgence . . .
Bonne journée à tous 🙂

Les VENGE se suivent mais ne se ressemblent pas . . .

Les VENGE se suivent mais ne se ressemblent pas . . .
Marc m’a contacté pour me faire part de son projet : il souhaitait s’inspirer de l’écurie Gulf. Nous avons discuté du projet puis je l’ai orienté vers des teintes plus éclatantes : un bleu Trek et un orange Lamborghini. Pour le design, il souhaitait s’inspirer du Venge McLaren.
A mon goût, le mix entre le design McLaren et les couleurs Gulf est vraiment sympa ! non ?

Un retour au carbone fastidieux !

Bonsoir à tous !
Jean-Luc m’a confié son COLNAGO C59 d’origine blanc/bleu, pour réaliser la déco du C60 carbone mat et lettrage et raccord en blanc brillant. Il souhaitait supprimer le drapeau italien sur la tige de selle, je lui ai donc suggéré à cet endroit la signature d’Ernesto Colnago, pour lui donner plus d’élégance.
Pour cette réalisation, il m’a fallu plus de 30 heures de travail (le plus fastidieux a été de poncer le cadre pour le retour au carbone)
Que pensez-vous du résultat ?

PROJET VTT DI2 DECO-BIKE

PROJET VTT DI2 DECO-BIKE
Je me suis lancé un nouveau défi personnel pour la saison hivernale ! Pour limiter les coûts d’investissement, je suis parti sur un TREK SUPERFLY entrée de gamme. Pour le groupe DI2, j’ai récupéré des pièces endommagées lors de chutes. Gros travail sur le cadre : suppression de toutes les butées extérieures (13 au total) sur dérailleur et frein arrière. Je me suis ensuite attaqué à l’intégration DI2 en rendant le câblage quasi invisible. J’ai créé une trappe de visite pour intégrer le boitier DI2 (le cadre a été renforcé à cet endroit) la durite de frein passe maintenant en interne. Pour la peinture, un gros travail a été réalisé . . . Partant sur une base gris métallisé, j’ai incorporé des touches de bleu, jaune, gris anthracite, le tout reverni avec une encre candy chlorophylle. La deuxième grosse partie du projet consistait à adapter le groupe DI2 route au VTT. La poignée a été coupé et des pièces de carbone ont été fabriqué par moi-même : platine et collier de fixation. Tout le câblage chemine en interne dans le cintre, la potence et le pivot de fourche. Sur le dérailleur : confection d’une chape moyenne complète intérieur extérieur en carbone avec modification de la tension du ressort. Voilà les grandes lignes de ce projet, je viens de faire les premiers tours de roues avec, tout c’est bien passé ! Il manquait juste une chose . . . le soleil pour l’embellir.
Grosse randonnée ce week-end pour étrenner la bête ! ! !
Pour ce projet il m’a fallu environ 80 heures de travail sur mon temps de loisir car oui mon métier c’est aussi ma passion 🙂