Çà devait être un mulet équipé shimano 105 mais …
Plus fort que moi … je suis parti en vrille 😁😁😁
Beaucoup de modifications sur ce projet TREK MADONE 9 : intégration du boîtier DI2, changement d’emplacement de la batterie, suppression de la collerette derrière la bague de direction. Après ses différentes modifications, je me suis attelé à façonner des pièces en cuivre à la main (outils utilisés : pince, lime, scie à métaux, marteau et mes 2 petites mains) dorées à l’or fin, ainsi que quelques visseries. Pour ce qui est du groupe, je n’ai pas voulu le dénaturer, le trouvant déjà très joli d’origine. Je l’ai juste sublimé avec des lettrages or (leviers, pédaliers, dérailleur arrière et fourchette de dérailleur avant) également le capteur de puissance et les étriers d’origine Bontrager peints en noir pailleté or, du bel effet ! Pour le cintre, simplement remis au carbone brut, trouvant l’effet carbone 3K et le mélange carbone UD brut de décoffrage, sympa ! Ce mariant très bien avec la selle carbone. Pour la peinture, j’ai voulu faire sobre et classe en restant dans l’esprit TREK de 2019, que j’ai quand même amélioré en partant sur un blanc « pure », vernis pailleté or, avec les lettrages réduits (disproportionnés d’origine selon mon goût) un rouge « flamme » avec un liseré or autour des lettrages, et 8 couches de vernis pour un effet de profondeur. Un vélo unique disponible à la vente ! Descriptif : TREK MADONE 9 (réglé à ma taille 1,70m) H2, groupe complet DURA-ACE SHIMANO 9170 DI2, capteur de puissance Stage 6, roues LIGHTWEIGHT MEILENSTEIN à pneus, selle GELU. Poids total avec pédales et porte-bidon 6,830kg. Neuf ! Jamais roulé ! Pièce unique au monde ! Si intéressé, message par sms au 0660178393.
Remerciements à Guibole et Guidon Cycl’affaires DuLight Cyclebox Le Mans Cycles Gaby
Et grand merci à vous pour vos mentions et messages qui me font avancer dans mes projets 😀😜😉

Le « TIME » de Vincent qui a subi les affres du temps: la fourche d’origine en autocollant jauni, quelques coups et lettrages jaunis également. Pour ce faire, de nombreuses retouches ont été effectuées sur le cadre, ainsi qu’un vernis intégral. Notez la fourche réalisée tout en peinture. Idem pour le vieux « MOTOBECANE MX10 » des années 80 de Francky. Le « PINA » de Franck a eu une autre histoire, il se l’est fait dérobé et l’a récupéré dans un mauvais état. Grâce à notre restauration, Vincent, Francky et Franck ont pu récupérer leur cadre d’origine comme neuf … Voici les photos avant/après.

Un énorme travail pour réaliser ces petites bouteilles de bière de la marque « VELOSOPHE » que souhaitait Maël de Liberty Bikes et qui m’a fait de nouveau confiance pour ce projet, réalisé sur un gravel de la marque « OPEN » Mention spéciale pour ce marron cuivré créé dans nos ateliers !

Voici le PINARELLO F8 de Jean, porteur d’un stimulateur cardiaque qui souhaitait le mettre en valeur sur son vélo. Notez la suppression des butées de gaines de la douille de direction pour un style plus épuré. ça vous plaît ?

Relookage d’ un btwin
Quand un client me laisse carte blanche ou rose voici le résultat

Francky m’a offert ce cadre BOSS de 1988 il y a quelques mois . . . Accroché depuis tout ce temps dans mon atelier, l’inspiration m’est enfin venu ! Un BMX NEO-RETRO  Mon but était de monter des pièces non prévu pour le cadre. Le plus gros du travail étant le boîtier de pédalier d’origine boîtier US, j’ai adapté un boîtier BB30, puis un pédalier SRAM X1 auquel j’ai greffé un plateau PROFILE des années 80, puis l’adaptation des roues d’origine en axe de 9 mm passé en 14 mm. La restauration d’une potence TNT en triste état et la fabrication d’une tige de selle pouvant accepter le standard pivotal. Le vélo étant équipé d’une tige de selle de 22 mm j’ai décidé d’augmenter son diamètre avec un tube carbone de 27 mm pour l’accorder esthétiquement avec le cintre. Quelques touches de peinture noire mate sur le guidon, les étriers, la tige de selle et le pédalier ainsi que quelques lettrages dorés. Petite selle sympa, aspect velours qui rappelle le style néo-rétro.
Ce nouveau projet me permettait de vous présenter d’autres possibilités de personnalisation. Je précise que le BMX est parfaitement roulable. Qui plus est, accroché en déco dans le salon 
Que pensez-vous de ce nouveau projet ?

Voici le vélo de Caroline ! Elle voulait un vélo sobre avec une touche féminine, voici le résultat ! 😉